Eén van onze ster-editors kwam met het idee om Ben Cramer te interviewen. Dat voorstel werd in eerste instantie met hoongelach ontvangen kunnen wij u vertellen. De geestelijk vader van De Clown en ZaiZaiZaiZai konden wij niet bepaald in het plaatje van onze nieuwe koers plaatsen. “Denk erover na”, zei Marcel. Tijdens de koffie was het onze hoofdredacteur die opperde dat het wellicht “juist hartstikke interessant kan zijn. Alles hangt af van de juiste insteek.” Dat bleken wijze woorden. Niet alleen geloven wij dat iedereen een kans verdiend zich als Gentleman te ontpoppen, de heer Cramer heeft een bewogen geschiedenis én een karakteristiek gelaat. Dus belden we Marcel: “Marcel? We hebben erover gedacht zoals u ons vroeg, het is akkoord. Maar laat onze lezers het andere gezicht zien.”

En zo geschiedde. In komende uitgave het volledige interview met Ben Cramer die zijn verhaal doet over o.a. zijn ontmoeting met toenmalig Koningin Juliana waarover hij zegt: “… Ik brak het ijs door haar koffie in te schenken. Ze wilde maar een heel klein beetje en pakte twee bonbons. Ze haalde de wikkels eraf en gooide ze in het kopje. Vervolgens prakte ze die bonbons fijn. In die koffie. Ik denk dat ze toen al een beetje dement was…”

Daarnaast toont hij ons het ‘echte’ leven van een artiest, man en ondernemer met alle hoogte- én dieptepunten die daarbij horen.

16 mei ligt de nieuwe Gentlemen’s Watch in de winkels. De cover(s) onthullen we ook eerdaags met meer info over de inhoud, want dit is er één om te bewaren beloven we u. Tipje van de sluier: we spraken Will Smith in persoon…

Fotocredits: hizkiabigail.com

Volksvervoersmiddel no. 1, de fiets, was ooit voorbehouden aan echte gentlemen, de mannen van stand. Of eigenlijk slechts één man. Het was namelijk Baron Karl Friedrich Christian Ludwig Freiherr Drais von Sauerbronn, kortweg Karl Drais, die in 1817 helemaal zelf de loopfiets, draisine gedoopt, bedacht.

Deze oervader van alle hedendaagse stalen rossen bestond uit een houten frame, houten wielen met een ijzeren velg, een niet bepaald comfortabel zadel, iets wat moest fungeren als stuur en een soort rem op het achterwiel. De loopfiets had geen trappers; Baron Karl Drais bewoog zich voort door zich af te zetten tegen de grond, genietend van de bewonderende blikken van het lopende gepeupel om hem heen. Dat waren nog eens tijden!

Inmiddels is er het een en ander gebeurd. Karl Drais’ loopfiets evolueerde naar fiets, motorfiets, bromfiets, snorfiets, racefiets, scooter, kinderfiets en ga zo maar door, en telt onder zijn ontelbare nazaten nu ook… de elektrische scooter. En daarmee zijn we weer terug bij de ware gentleman. Want zeg nou zelf: rechtop achter het stuur, met voldoende bescherming om zowel pantalon als brogues schoon te houden – iets waar Karl Drais alleen maar van kon dromen – met de wind in de haren geruisloos zoevend langs het moeizaam tegen de wind in trappend gepeupel om je heen, en dat allemaal zonder één wolkje uitlaatgassen achter te laten; hoe gentleman-like had u het willen hebben.

Natuurlijk, er zijn momenten dat de Aston of Bombardier te prefereren valt, maar voor het korte dagelijkse verkeer lijkt zo’n elektrische scooter een sympathieke optie. Om dat ‘lijkt’ tot zekerheidje te promoveren namen wij eens plaats op zo’n comfortabele roodgestikte buddyseat van de Nimoto Trendy-R. Het blijkt een wat vreemde gewaarwording, het ‘gas’ opendraaien en in stilte vooruit te schieten. Iets wat zweeft tussen een kermisattractie, sciencefiction en een elektrische rolstoel, of zoiets. Maar het went snel, en hoe. Vanuit stilstand een rappe rechtlijnige acceleratie tot cruise snelheid (25 km/u in dit geval) met slechts minimaal zoemgeluid afkomstig van de 1500 Watt naafmotor. Comfort in optima forma. Enig anticiperend vermogen is echter wel handig, want niemand hoort je aankomen.

Zíen aankomen doet men je wel: de Nimoto Trendy-R trekt aandacht, vooral door zijn geluidloosheid – iets wat aangeeft dat stille elektrische scooters nog tot de exotische verschijnselen op onze weg worden gerekend. Prettig voordeel – naast zijn groene karakter- is natuurlijk het gevoel van ‘gratis’ rijden. In plaats van te tanken vul je de accu(‘s) nu gewoon thuis, via het stopcontact. Een paar uur aan de lader is goed voor maximaal 80-130 kilometer zoeven, afhankelijk van of er een of twee accu’s in liggen. En de kosten van zo’n thuisvulbeurt voel je niet direct, dus tellen ze niet. Wat je op den duur wel zal gaan voelen is het feit dat je dit elektrische ros prevaleert boven gewoon ouderwets (loop-) fietsen: de riem moet namelijk een gaatje losser en de shirts beginnen te knellen. Op dat moment komen die uitgespaarde tank- euro’s mooi van pas: precies genoeg voor een abonnement bij de sportschool. Paar keer per week lekker een uurtje spinnen tegen het luie vet…

De Nimoto Trendy-R is leverbaar vanaf € 2599,- www.nimoto.nl (ook leverbaar als 45 km/u model)  Wat wij zouden aanpassen: zo’n 15 km/u opvoeren (opdat je fietsers inhaalt, in plaats van sommige jou) en windscherm erop (zeker in najaar / winter).

Een auto die moest concurreren met de Mercedes-Benz 540K, maar waar er slechts een handvol van werden gebouwd. Sterker nog, van deze Horch 853A Special Roadster bestaat geen tweede.

Als de Duitse August Horch daags voor de eeuwwisseling in 1899 het automerk Horch opricht, besluit hij te gaan voor het hoogst haalbare. Vanaf het begin staat het automerk garant voor kwaliteit en worden de wagens uitgerust met de meest vooruitstrevende techniek. Maar krap een decennium later kampt het bedrijf met matige verkoopcijfers en besluit het management de naamgever van het merk aan de kant te zetten. Horch verlaat Horch en start een nieuw merk. Misschien kent u het wel: Audi.

We maken een sprongetje in de tijd. Ná de Eerste Wereldoorlog heerst in Duitsland een financiële crisis. Vier noodlijdende automerken, Audi, DKW, Wanderer en -jawel- Horch, slaan de handen ineen en gaan verder onder de verzamelnaam Auto Union. August Horch wordt opnieuw aangesteld als hoofd van ‘afdeling’ Horch, want de separate merknamen bleven gewoon in gebruik. En crisis of geen crisis, het merk blijft opereren in het luxesegment. Wanneer Mercedes-Benz haar bloedmooie 540K presenteert, slaan de ontwerpers van Horch direct aan het schetsen.

Sierlijke bilpartij
Het resulaat is de Horch 853A Special Roadster. Er worden er twee gebouwd onder de noemer ‘First Series’, kort daarna wordt verder gegaan met de ‘Second Series’. Het zijn de hoogtijdagen van de Nazi-partij, om die reden bouwt Horch de eerste 853 Second Series speciaal voor opperbevelhebber van de Luftwaffe Hermann Göring. Compleet met kogelvrije voorruit. Göring is echter al tot ver over zijn oren verliefd op zijn blauwe Benz en laat de Horch ontmantelen.

Vier andere exemplaren worden gebouwd, waarvan de laatste tot op heden spoorloos is. Het koetswerk wordt vervaardigd door de vooraanstaande Berlijnse carrosseriebouwers Erdmann & Rossi en is bij iedere 853 uniek. Grote spatborden, een sierlijke bilpartij met verzonken reservewiel en een krachtige langgerekte neus met aan de zijkanten en bovenop ogenschijnlijk eindeloze rijen louvres. En dan vergeten we bijna de uniek gevormde bumpers aan de voorzijde.

Het is een wagen waarin subtiele details perfect de punten op de vele i’s zetten. Ieder paneel is zo bewerkt, dat het overduidelijk is dat het gaat om vakkundig handwerk. Neem het ‘sweep panel’. Een lijn die van de bovenhoek van het portier geleidelijk achterwaarts afloopt naar de instap, de lijn van het spatbord volgend. Of de skirts voor de achterwielen. Niet zomaar skirts, maar rijk versierde panelen, die precies de juiste finishing touch geven aan deze vooroorlogse bolide.

Begeerlijk
Bij dit rollend kunstwerk past maar een titel: begeerlijk. Niet gek dat het exemplaar hierboven afgebeeld na de Tweede Wereldoorlog door een veteraan als souvenir werd verscheept naar zijn huis in Cleveland, Ohio. De wagen bleef onaangeroerd tot halverwege de jaren zeventig, wanneer verzamelaar Herbert von Fragstein de wagen koopt en begint aan een restauratie die zich dertig jaar voortsleept. Uiteindelijk neemt de bekende collectioneur Joseph Cassini hem over, en maakt het project af. Om de Horch afgelopen augustus te veilen voor een bedrag van ruim vijf miljoen dollar.

Een auto met zulke sprekende en karakteristieke uiterlijke kenmerken, verdient het naar behoren te presteren. En gezien de racehistorie van het merk Horch moet dat wel goed zitten. De kolossale neus van de cabriolet herbergt een 120pk sterke vijfliter achtcilinder lijnmotor die een verbazende kracht aan de wagen geeft. Maar toch, deze Horch 853A Special Roadster is geen wagen om zo hard mogelijk mee door de bocht te komen, deze auto hoor je rustig over de weg te laten glijden. Want met zo’n uiterlijk, mag je gezien worden.

Foto’s: Darin Schnabel © 2012 Courtesy of RM Auctions

Prototype, anno 1969

Om het etiket ‘duurste auto ter wereld’ op de juiste achterbumper te kunnen plakken, is een wakkere autojournalistieke geest nodig, plus een abonnement op de nieuwsbrieven van alle veilinghuizen die in auto’s doen. De tijd is lang vervlogen dat de duurste auto nog lekker overzichtelijk het actuele topmodel van Rolls-Royce was. Nee, een nieuwe auto zal nooit meer de duurste auto ter wereld zijn. Die eer blijft voorbehouden aan klassiekers uit de eredivisie. Op het moment van schrijven is dat een lichtgroene Ferrari 250 GTO uit 1962, die afgelopen zomer voor 35 miljoen euro overging van Nederlandse (!) in Amerikaanse handen. John Collins van de Engelse Ferrari-specialist Talacrest begeleidde de deal en zei dat hij wel dertig gegadigden voor een dergelijke GTO had: “De markt is gek geworden!”. Nu is een 250 GTO een erkende grootheid; meer iets voor de echte kenner is een eenmalig prototype van een beroemde Italiaanse ontwerper. Zoals de BMW Spicup van Bertone, die de auto in 1969 op zijn stand op de Salon van Genève parkeerde. Een lekker gek model, dat je zou verwachten als pronkstuk in de museale collecties van BMW of Bertone. Maar nee, de vrolijke BMW was ooit eigendom van een Nederlandse particulier, die de auto bij BMW liet restaureren. En veilen, voor 460.000 euro.

Camera, anno 1929

Bijzondere camera’s zijn erg veel geld waard. Dat blijkt uit een veiling van het Weense WestLicht Auction, dat afgelopen november drie Leica’s afhamerde voor een totaalbedrag van 3,6 miljoen euro. De camera die het nieuws haalde, was een Leica M3D. Voor dit toestel gold een openingsbod van 150.000 euro, terwijl het eindbedrag maar liefst 1,68 miljoen zou worden. Daarmee is het de duurste in serie gebouwde camera aller tijden. En ja, deze Leica is inderdaad uiterst bijzonder, aangezien er door een beroemde fotograaf, met de schitterende naam David Douglas Duncan, foto’s mee zijn gemaakt voor het magazine LIFE. Een andere zeer kostbare toestel was een met goud belegde ‘Luxus’ Leica uit 1929, die voor ruim een miljoen van de hand ging. Nummer 3 mocht er ook zijn: dit was de allereerste in serie geproduceerde Leica M3. Dit toestel uit 1953 leverde een lieve negen ton op.

Kiekjes voor thuis, anno 1969

Ook geveild door WestLight Auction: een immense collectie NASA-foto’s, die het gehele ruimtevaartprogramma uit de periode 1961 tot en met 1974 in beeld brengt. En – hoe cool is dat – 300 foto’s en dia’s die tijdens de Apollo-11-missie door Neil Armstrong en de zijnen werden gemaakt. Wat het opleverde? Gaat u zitten: omgerekend 240.000 euro.

Revolutie, anno 1789

Proost mee met Bay van der Bunt, de man die ’s werelds grootste verzameling oude dranken bezit. Zijn historische collectie zou meer dan 5.000 flessen omvatten, met leeftijden tot wel 250 jaar: oude cognac, armagnac, port, madeira en whisky. De collectie staat al enige tijd te koop; opmerkelijk genoeg is er wel weer een bijzondere fles aan toegevoegd. Op een Geneefse veiling betaalde de verzamelaar uit Breda het recordbedrag van bijna 25.000 euro voor een fles cognac uit 1789, het jaar van de Franse revolutie en de inauguratie van George Washington als eerste President van de Verenigde Staten.

Apple, anno 1976

In 1976 knutselden Steve Jobs en Steve Wozniak tweehonderd computers in elkaar: de eerste serie van de Apple 1 was een feit. Destijds brachten de beide Steve’s ze aan de man voor 666,66 dollar; dit exemplaar leverde eind 2012 maar liefst 521 keer zoveel op: 374.500 dollar, wat overeenkomt met een kleine 290.000 euro. De nieuwe eigenaar kan meteen aan de slag met dat ouderwetse, maar geavanceerde techniekje, want de Apple 1 doet het nog prima. Heeft iemand nog een floppy disc bewaard? Ach nee, die kwamen pas later…

De openingszin van het persbericht dat die nieuwe horloge begeleidt luidt: ‘Het is zonnig op je pols, ongeacht het weer.’ Dat klinkt een beetje als ‘Het is altijd lente in de ogen van de tandartsassistente…’, ongeacht de behandeling die je te wachten staat. Maar het moet gezegd: Breva heeft een punt, want van dit horloge worden we inderdaad heel vrolijk.

De Breva Genie 01 – zo heet hij heel toepasselijk – is namelijk ’s werelds eerste volledig mechanische(!) horloge dat tijd, hoogtemeter, barometer (om dat mooie weer te voorspellen) en gangreserve indicatie met elkaar combineert. Het uurwerk dat al deze informatie levert is exclusief voor Breva ontwikkeld door Jean-François Mojon/Chronode en vrijwel geheel zichtbaar door de riante vensters op voor- en achterzijde van het horloge. Prestatie van formaat is het feit dat de veelheid aan informatie ook nog eens duidelijk is af te lezen van de goed georganiseerde wijzerplaat. De Breva Genie 01 is leverbaar in witgoud en roségoud (44,7 mm), beide in een oplage van 55 stuks.

Prijs witgouden versie: € 119.000,-
Prijs roségouden versie: € 115.00,-

breva-watch.com

Ja, de kop zegt het echt. We gaan terug naar de tijd van knuppels, rotstekeningen en dierenvelletjes over de schouder. We hebben de evolutie nu definitief rond, van hoorn naar metaal en kunststof naar hout en nu dus ook ‘terug’ naar steen.

Shwood staat bekend om zijn eigenzinnige kijk op monturen. De hoorn en kunststof varianten kennen we wel. Dat vondende mensen van Shwood enkele jaren terug ook en besloten met hout te gaan werken. Dit in en gaf navolging van diverse andere partijen. Been there done that, dus tijd voor iets ‘nieuws’ dat helemaal niet zo nieuw aanvoelt… steen. Of het heel praktisch is valt te betwijfelen daar steen natuurlijk vrij breekbaar is, zwaar, koud en verzin hier nog honderd redenen waarom het niet eerder gedaan is. Maar toch is dit zonder meer een headturner, en dat is uiteindelijk waar de brillen van tegenwoordig om draaien.

Prijzen liggen rond de € 300,-

Meer info en bestellen doet u op shwoodshop.com

Het is geen geheim dat wij fan van Scabal zijn. ‘s Werelds meest vooraanstaande leverancier van stoffen en tevens een briljant pakkenfabrikant. De stoffen van Scabal worden door designers met naam ingekocht voorzien van hun eigen label en in de winkel gehangen als zijnde hun creatie. Op zich niets mis mee aangezien zij het ontwerp hebben gedaan, maar ons inziens iets te weinig eer voor het ware meesterbrein achter de creaties… Scabal. Enfin, zoals elk seizoen laat Scabal zijn tanden ook even zien en toont dat het stoffenhuis zelf ook de fijne kneepjes van styling, ontwerp en klasse beheert.

Leun achterover en geniet van Scabal Spring/Summer 2013

Meer info: scabal.com

Versace heeft een nieuwe geurlijn op de markt gebracht, de Versace Eros lijn is bedoelt voor de sensuele man. Ja, u hoort het goed. Wij behoren kennelijk ook nog sensueel te zijn, naast grappig, gevat, slim, aantrekkelijk, verzorgd, zorgzaam, verantwoordelijk en wijs. Eén ding scheelt: om ook nog de eigenschap sensueel toe te voegen hoeven we vanaf nu alleen de geur op te sprayen. Liever lui dan moe, nietwaar?

Versace Eros is een echt zomerse geur met tonen van munt, citrus en appel. Dit wordt aangevuld door wat oriëntaalse kruiden zoals tonkabonen, amber en vanille. Het extra mannelijke zit hem in de toevoeging van cederhout en eikenmos.

Voor het gemak hebben we alle prijzen op een rijtje gezet:

Eau de toilette nat. spray 30 ML € 45,00

Eau de toilette nat. spray 50 ML € 61,00

Eau de toilette nat. spray 100 ML € 81,00

Aftershave Lotion 100 ML € 55,00

Aftershave Balsem 100 ML € 43,00

Deodorant spray 100 ML € 49,50

Deodorant stick 75 ML € 28,50

Showergel 250 ML € 37,50

versace.com

We hebben ‘m gevonden, onze nieuwe TV! Nee, ditmaal niet van B&O, van Loewe, of van een van die andere traditionele topmerken waar we als eerste gaan snuffelen. De keuze is deze keer gevallen op een heuse Samsung! De welluidende naam van dit prachtige stukje design is S9 UHD TV, waarbij UHD natuurlijk staat voor Ultra High Definition, getoond in een beeldformaat van maar liefst 85 inch. Geen ultra HD-bron aanwezig? Maakt niet uit, de S9 UHD TV zorgt er voor dat ook HD- of Full HD-content – ongeacht de bron – in Ultra HD resolutie wordt getoond. En dat alles in combinatie met een hoge audiokwaliteit afkomstig uit een 120 Watt geluidssysteem. Daar hoort natuurlijk ook een imposant prijskaartje bij: 4o.ooo euro’s. U vind 85 inch nog wat benepen qua formaat? Nog even geduld dan. Binnenkort lanceert Samsung het grotere broertje dat maar liefst 110 inch meet.

samsung.nl

Portuguese Automatic Edition ‘Tribeca Film Festival 2013′

Waarschijnlijk zijn de eerste gedachten die u overvallen bij het zien van dit opvallende horloge de volgende: waar kan ik het kopen en hoeveel kost het? Dat was bij ons in ieder geval wel het geval en daarom zijn we direct op zoek gegaan naar de antwoorden. Daarover later meer. Laten we eerst, zoals het hoort, eens netjes kennismaken. De naam van deze IWC luid voluit IWC Portuguese Automatic Edition ‘Tribeca Film Festival 2013′. Een horloge dus, dat is opgedragen aan het beroemde non-profit filmfestival dat  Robert De Niro, Jane Rosenthal en Craig Hatkoff startten na de aanslagen van 11 september 2001, met als doel om Down Town New York nieuw leven in te blazen. Dat is aardig gelukt.

André Kui…ehh Georges Kern (IWC CEO) en good old Robert De Niro

Inmiddels trekt het evenement jaarlijks zo’n 3 miljoen bezoekers naar de stad om de vele aanwezige sterren te bewonderen. Een van de sponsors van het evenement is IWC. En vandaar de lancering van deze opvallende Portuguese. Maar nu, terugkomend op de eerste vragen, luiden de antwoorden als volgt: nergens en dat bepaalt uzelf. Van dit horloge is namelijk slechts 1 exemplaar vervaardigd en dat wordt op 10 april geveild via www.antiquorum.com. Voor hoeveel dat weet nog niemand. Wat we wel weten is dat de opbrengsten in zijn geheel ten goede komen aan het festival.

iwc.com

De enige heren die hem nog de toppositie in de weg staan zijn Carlos Slim, telefommagnaat en Microsoft-oprichter Bill Gates. Ortega heeft al wel één prijs in de wacht gesleept, namelijk die van de rijkste mode-ondernemer. Voorheen was deze prestigieuze titel toegekend aan Bernard Arnault, CEO van het mode-imperium LVMH. De eigenaar van Louis Vuitton, Christian Dior en nog vele andere merken was in 2012 nog de onbetwiste nummer één en moet nu dus het stokje doorgeven aan de Inditex-topman.

Hoewel Arnault’s LVMH het afgelopen jaar ook niet slecht heeft gepresteerd, moet de topman het na een herberekening met zijn netto vermogen van ‘maar’ 22,4 miljard euro dit jaar met een derde plek doen. De tweede plek in de lijst met de 200 rijkste modemensen is namelijk ingenomen door de familie Brenninkmeijer van modeketen C&A. Vorig jaar wonnen zij brons, maar dit jaar grijpen zij met een netto vermogen van 26,7 miljard euro het zilver.

In totaal zijn er dit jaar 32 Nederlandse mode-ondernemers in de lijst opgenomen, 3 minder dan vorig jaar. De familie Dreesmann van warenhuisketen V&D is na de Brenninkmeijer’s het hoogstgenoteerd. Hoewel hun vermogen bleef steken op 1,5 miljard euro, zakte de familie Dreesmann dit jaar van de 54e naar de 57e plek.

Andere rijke Nederlandse modeondernemers in de lijst zijn Jan Zeeman van textielketen Zeeman op de 89e plek, Ronald en Kees de Waal van WE (respectievelijk op 116 en 140), Robert Korijn van Miss Etam (138), Ronny Rosenbaum van The Sting (127) en Inge van Kemenade van Topshelf is hekkensluiter op 200. Nieuwkomer in de top 50 is jeansmagnaat Renzo Rosso, oprichter van Diesel en eigenaar van Viktor & Rolf en Maison Martin Margiela. Met een geschat vermogen van 2,3 miljard euro staat hij nu op de 36e plaats. De hoogstgenoteerde vrouw op de lijst is ook Italiaans en dezelfde als vorig jaar: Muccia Prada, die met Prada en Miu Miu een vermogen van 9,6 miljard euro heeft opgebouwd en in deze lijst de 11e plaats heeft veroverd.

Uit de Top 200 blijkt verder dat mode ondanks de recessie nog steeds groeit als nooit tevoren. De totale waarde van de Fashion Top 200 Lijst van rijkste modemensen is nu 420 miljard euro, 11,6 procent meer dan vorig jaar.

Via: fashionunited.com

Op de redactie zijn we al enige tijd grote fan van de krachtige app voor iOS en Android genaamd Flipboard. Flipboard is een app waarbij je op dynamische wijze heel overzichtelijk je eigen nieuws samenstelt. De startpagina van Flipboard bestaat uit diverse ‘Tiles’ die foto’s tonen van onderliggende onderwerpen. De hoofdpagina bestaat uit door jou geselecteerde onderwerpen zoals: nieuws, technologie, mode, fotografie, economie en ga zo maar door. Deze onderwerpen zijn zowel lokaal als mondiaal in te stellen. Door met je vinger van beneden naar boven te slipen ‘flipped’ de app naar de volgende pagina met wederom een zelf in te stellen pagina met tegels.

Wanneer je eenmaal op een tegel hebt geklikt, bijvoorbeeld economie vind je daar diverse samenvattingen van wat dit onderwerp te bieden heeft. Een korte tik geef je toegang tot het hele artikel. De wijze waarop deze gratis (!) app het nieuws sorteert en weergeeft is een ware verademing.

Natuurlijk kun je eigen en favoriete blogs toevoegen. De app werkt op basis van een RSS-feed en de url met toevoeging /feed/ zal je nagenoeg elke site of blog laten toevoegen.

Favoriet is natuurlijk http://www.gentlemenswatch.com/feed/

Kijk voor meer informatie op flipboard.com

In de zeventiende eeuw zag de jonge Benedictijner monnik Dom Thierry Ruinart dat ‘schuimende wijn’  zijn opmars maakte. In 1729 werd Maison Ruinart in Reims opgericht als eerste champagnehuis ter wereld. Sindsdien heeft Maison Ruinart zichzelf voortdurend opnieuw uitgevonden. De Interprétation presentatiebox is daar een voorbeeld van.

Een snippertje munt uit de tuin, een drupje grapefruit, de kleuren van de guave en een vleugje Damascusroos… Dit zijn de beelden die bij Frédéric Panaïotis, keldermeester van Maison Ruinart, opkomen als hij de aroma’s beschrijft die vrijkomen.

Sinds hij in 2007 bij Maison Ruinart is gaan werken heeft keldermeester Frédéric Panaïotis zich ten doel gesteld de
unieke smaak van de Ruinart te behouden en deze tegelijkertijd mee te nemen in een toekomstgerichte dynamiek. Bij de
ontwikkeling van deze Interprétation presentatiebox zijn ook de gespecialiseerde neuzen van de IFF betrokken geweest,
een grote naam in de internationale parfumindustrie. Panaïotis wil zijn Ruinart Rosé hiermee opnieuw voor het voetlicht
brengen, door de rijke aroma’s van deze blend te (her)ontdekken.

Maar het is en blijft champagne, en dat is natuurlijk vooral bedoeld om te drinken.

Prijs € 79,95